Na terenie Wielkiej Brytanii obecnie występują dwa rodzaje portów, które dzielą się na te związane z inwentaryzacją oraz takie, które nie są z nią powiązane. W każdym porcie występują inne procedury oraz wymagania, chcąc prawidłowo transportować towary, należy się wcześniej dowiedzieć, do jakiego rodzaju portu i w jakim systemie odprawiany będzie nasz towar. Nie każdy port bowiem stosuje się do tych samych zasad. Istnieją tu dwie możliwości, jakie mogą się pojawić, a mianowicie skorzystanie z systemu GVMS lub inventory linked.
W jakich portach stosowany jest system GVMS?
GVMS to system informatyczny, który ma za zadanie, ułatwić przewóz towarów w obrębie Zjednoczonego Królestwa. Od 1 stycznia 2022 roku usługa GVMS stała się obowiązkowa dla wszystkich portów również tych, które nie są połączone z inwentaryzacją, oraz korzystały do tej pory z systemu Roll-on-Roll-off, w skrócie RoRo. Przedsiębiorcy przemieszczający towary przez porty GVMS muszą zarejestrować się i korzystać z GVMS, aby połączyć referencje celne z pojazdem lub przyczepą przewożącym towary za pomocą GMR. Bez GVMS handlowcy nie będą mogli wejść na pokład promu, odprawić towarów w miejscach niepowiązanych z ewidencją i przekroczyć granicy Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. GVMS może być używany przez przewoźników z Wielkiej Brytanii i spoza niej, a przedsiębiorcy, by z niego korzystać muszą uzyskać numer GB EORI, zarejestrować swoją firmę, uzyskać Government Gateway Account oraz zarejestrować się w GVMS.
HMRC (HM revenue and customs) opublikowało listę portów, w których stosowany jest system GVMS, służący do określania towarów przed ich załadunkiem. HMRC zaleca, aby przed korzystaniem z portów, które pracują w trybie mieszanym skontaktować się z przewoźnikiem w celu sprawdzenia jaki system jest tam stosowany. Ponadto, zaleca się regularne sprawdzanie strony HMRC w celu uzyskania najnowszych aktualizacji. Porty mieszane to takie, w których w granicy jednego portu obowiązują dwa systemy. Obowiązuje w nich zarówno model tymczasowego składowania, który jest powiązany ze spisem inwentarza, oraz model składowania wstępnego wykorzystujący właśnie GVMS. Może mieć to miejsce w sytuacji, gdzie jedna część portu połączona jest z inwentaryzacją, a druga obsługuje GVMS. Istnieją porty, które są powiązane z systemem inwentaryzacji i korzystają z dwóch modeli: tymczasowego składowania lub hybrydy tymczasowego składowania i GVMS. Model mieszany jest stosowany w terminalach RoRo w danym porcie, podczas gdy inne terminale w tym samym porcie korzystają tylko z modelu tymczasowego składowania. W przypadku tymczasowego składowania zgłoszenie celne jest związane z portowym systemem inwentaryzacji, który współpracuje z CDS w celu przeprowadzenia odprawy celnej drogą elektroniczną.
Porty powiązane z inwentaryzowaniem i jaki jest w nich system odpraw?
W portach, gdzie istnieje połączenie z inwentaryzacją, funkcjonuje system odpraw związany z Community System Provider (CSP), który jest powiązany z systemem informatycznym CDS. Aby skorzystać z CSP, należy uiścić opłatę abonamentową i nabyć identyfikator. W Wielkiej Brytanii działa pięć różnych systemów CSP, które obsługują ruch morski i lotniczy w różnych portach i lotniskach. Do obowiązujących CSP zaliczamy:
- CCS UK – odpowiedzialny jest za obsługę transportu lotniczego w większości lotnisk w Wielkiej Brytanii.
- System Compass (CNS) - specjalizuje się w organizacji transportu morskiego kontenerów oraz transportu RoRo dla portów, takich jak Portsmouth i Tilbury. System ten zajmuje się również koordynacją ekspresowych przesyłek kurierskich na lotniskach, takich jak London Heathrow i Gatwick.
- Destin8- to system MCP, który odpowiada za koordynację morskiego transportu kontenerów oraz transportu RoRo w portach, takich jak Tilbury, Hull, Immingham, Purfleet, Liverpool i Felixstowe.
- Pentant, czyli system Descartesa, specjalizuje się w organizowaniu przewozów typu Roll-on-Roll-off (RoRo) w porcie Dover oraz w wielu mniejszych portach.
Do przewozu towarów między państwami członkowskimi UE konieczne jest posiadanie specjalnej odznaki. Najważniejszą różnicą między systemami GVMS i Inventory linked jest moment złożenia deklaracji importowych do Wielkiej Brytanii.
Jeżeli nie wiesz jakiego rodzaju system obowiązuje w danym porcie, w którym planujesz dokonać odprawy celnej, możesz zasięgnąć fachowej pomocy u nas. OTSBroker pomoże Ci przejść wszystkie procedury związane z importem towaru, dzięki czemu oszczędzisz na czasie i unikniesz biurokracji.